媒體動(dòng)態(tài)
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北京西直門地鐵站換乘墻面LED廣告，北京地鐵包柱大屏廣告價(jià)格
2025-06-19
北京地鐵西直門站作為2/4/13號(hào)線戰(zhàn)略換乘要塞，日均換乘客流超60萬人次。電子連廊扼守2號(hào)線與13號(hào)線換乘唯一動(dòng)線，早晚高峰單小時(shí)人流通量達(dá)3萬+。換乘滯留時(shí)長(zhǎng)平均2分鐘，確保廣告10...
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蘇州公交車身三側(cè)外車貼廣告投放，蘇州公交巴士廣告價(jià)格
2025-06-18
公交車作為蘇州地面交通核心載體，日均覆蓋97%城市出行人口。16小時(shí)/天的超長(zhǎng)在線時(shí)間與150公里/日的動(dòng)態(tài)行駛半徑，構(gòu)成流動(dòng)的城市視覺網(wǎng)，廣告隨車流滲透商圈、景區(qū)、社區(qū)等全生活場(chǎng)...
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東方航空機(jī)艙頭枕巾廣告投放，東航飛機(jī)客艙機(jī)載廣告價(jià)格
2025-06-17
東航作為三大航之一，年承運(yùn)高端商務(wù)客及高凈值旅客超1億人次，觸達(dá)人群家庭年收入中位數(shù)達(dá)48萬元。飛行期間乘客處于零干擾環(huán)境，民航客艙構(gòu)成絕對(duì)封閉的信息孤島，乘客平均滯空時(shí)長(zhǎng)...
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佛山地鐵3號(hào)線疊滘站燈箱廣告投放，佛山地鐵墻貼廣告價(jià)格
2025-06-16
疊滘站作為佛山地鐵3號(hào)線核心站點(diǎn)，承接廣佛同城化通勤客流，日均客流量超8萬人次。站點(diǎn)深度嵌入桂城老城區(qū)腹地，覆蓋居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)三重復(fù)合人流，形成工作日晚高峰及周末全...
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長(zhǎng)沙地鐵換乘通道墻貼包柱廣告投放，長(zhǎng)沙地鐵站墻畫廣告價(jià)格
2025-06-13
長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)的核心站點(diǎn)迎賓路口站作為2號(hào)線與6號(hào)線的換乘樞紐，6號(hào)線開通后，該站點(diǎn)躍升為全市綜合便捷度排名前三的樞紐，日均換乘客流強(qiáng)度位居前列14。換乘通道形成強(qiáng)制通行場(chǎng)景，...
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廣州珠江新城地鐵換乘通道墻面廣告投放，廣州地鐵大屏廣告價(jià)格
2025-06-12
珠江新城站作為廣州地鐵CBD核心樞紐，日均換乘客流超60萬人次。A1通道連接3/5號(hào)線主干線路，形成強(qiáng)制通行場(chǎng)景，確保廣告100%觸達(dá)通勤、商務(wù)、購物等多維人群，日均有效曝光量可達(dá)百...
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深圳地鐵廣告的投放價(jià)值論述以及第一戶外傳媒的地鐵投放案例參考
2025-06-11
深圳地鐵廣告的投放價(jià)值及第一戶外傳媒案例參考分析 ——基于流量、場(chǎng)景與品牌勢(shì)能的三維視角 一、深圳地鐵廣告的核心投放價(jià)值 1. 超級(jí)流量入口 日均客流量超800...
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廣佛雙面高桿戶外大牌廣三高速廣告投放，江肇高速廣告價(jià)格
2025-06-11
今天給大家?guī)矸鹕綉敉獯笈茝V告價(jià)格和熱門位置推薦。 廣佛高速雙面立柱大牌廣告 媒體位置：大瀝立交出口，往佛山方向 媒體形式：18m(W)×6m(H)×2面=216㎡ 外打燈時(shí)間...
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