媒體動(dòng)態(tài)
投放候車亭廣告需要注意的三大因素
文章來源:網(wǎng)絡(luò)人氣:1802發(fā)表時(shí)間:2021-04-14 17:25:32【小中大】
一、投放區(qū)域
候車亭廣告一半的傳播效果取決于是否抓住了核心區(qū)域,核心區(qū)域分兩種:
一種是城市核心區(qū)域。每個(gè)城市都有自己的商業(yè)中心,有人流量最大的區(qū)域。比如南京的新街口、深圳的老街、成都的春熙路等。在這種核心商圈投放候車亭廣告一天的曝光量可想而知。
另一種就是營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)附近。瑞幸戶外廣告投放原則是:在門店的1.5km區(qū)域投放戶外廣告,最大限度靠近門店,為門店引流。
二、投放數(shù)量
候車亭廣告不是投放的越多越好,但投少了一定有一部分消費(fèi)者覆蓋不到。
候車亭媒體是呈網(wǎng)絡(luò)化投放的媒體,單一候車亭媒體的傳播效果有限,但是當(dāng)多個(gè)候車亭媒體連成一片,就會(huì)帶來1+1>2的傳播效果。
作為多元化傳播環(huán)境里不得不看的信息源,候車亭廣告雖然不能做到人群完全覆蓋,但是通過多個(gè)候車亭媒體的聯(lián)合發(fā)布,完全可以覆蓋城市主要人群。
做到這一點(diǎn),候車亭廣告的投放數(shù)量是關(guān)鍵,幾乎沒有哪個(gè)城市小到靠兩三塊候車亭廣告就能全部覆蓋。
三、廣告設(shè)計(jì)
候車亭廣告要想效果好,就要讓人印象深刻,要能搶占消費(fèi)者視線。
候車亭本身是城市的公共服務(wù)設(shè)施,它數(shù)量眾多,融入了城市的角角落落,存在于消費(fèi)者生活的方方面面,可以更貼近消費(fèi)者的生活,這是它的優(yōu)勢,但也是它的劣勢。它像一顆樹、一堵墻,成為環(huán)境的一部分,消費(fèi)者開始有意無意的忽略它。
而所有被忽略的廣告都是無效廣告。所以候車亭廣告必須要打破它與周圍環(huán)境的“和諧感”,成為行人視線中的焦點(diǎn)。除了這種利用候車亭空間,打造場景的方式外,也可以利用技術(shù),與候車的人互動(dòng);還可以利用夸張的色彩,抓住行人的視線,無論哪一種方式,核心都是打破“和諧感”。
總之,候車亭廣告?zhèn)鞑バЧ麤]有達(dá)到預(yù)期,原因多種多樣,但歸根到底一定是上面某一個(gè)方面出了問題。還是那句話,商業(yè)廣告投放不是搞藝術(shù),廣告主花出去的每一分錢都應(yīng)該翻幾倍甚至幾十倍回來,這才是廣告的真相。
- 廣州公交廣告:流動(dòng)的城市風(fēng)景線2025-01-14
- 深圳機(jī)場廣告如何合作投放2025-01-14
- 高鐵廣告如何助力品牌跨地域傳播2025-01-14
- 長沙地鐵五一廣場換乘站廳包柱燈箱廣告,長沙地鐵廣告價(jià)格2025-01-14
- 一文了解深圳戶外廣告管理辦法2025-01-13
- 機(jī)場廣告投放策略分析2025-01-13
- 高鐵冠名廣告收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2025-01-13
- 地鐵廣告有何魅力?為何各大品牌爭相投放2025-01-13
- 合肥公交站臺(tái)燈箱廣告投放,合肥巴士候車亭廣告價(jià)格2025-01-13
- 北京王府井喜悅購物中心LED廣告投放,北京大屏廣告價(jià)格2025-01-10
- 深圳航空飛機(jī)客艙機(jī)載頭枕巾廣告投放,深航機(jī)艙廣告價(jià)格2025-01-10
- 福州2號(hào)線地鐵車廂貼紙內(nèi)包車廣告,福州地鐵列車廣告價(jià)格2025-01-09