我不要你覺得，我覺得地鐵列車廣告你真的很需要!

　　地鐵已經(jīng)成為了當(dāng)下效率最高的城市公共交通方式，地鐵廣告的媒體價(jià)值也隨之水漲船高，在諸多地鐵廣告形式中，地鐵品牌列車廣告具有舉足輕重的地位。視覺效果強(qiáng)烈、主題化的地鐵品牌列車廣告，往往能夠在第一時(shí)間吸引到受眾的眼球。除此之外，地鐵品牌列車廣告與受眾接觸還有很多優(yōu)勢(shì)：

　　接受度更高：

　　品牌列車在外觀上和車廂內(nèi)部都會(huì)呈現(xiàn)出一致的廣告內(nèi)容，全方位角度的廣告內(nèi)容覆蓋，多少都會(huì)吸引到車內(nèi)乘客的目光。乘客要等車，車來時(shí)必定會(huì)注意到外觀;乘客坐車，進(jìn)入車廂時(shí)，也不免會(huì)對(duì)內(nèi)部營造的廣告氛圍產(chǎn)生好奇。視覺效果和列車的封閉性，令乘客們對(duì)于廣告的接受程度更高。

　　受眾基數(shù)較大：

　　和站內(nèi)固定的廣告相比，品牌列車是一輛基本上全天移動(dòng)的廣告車，整條線路上的所有乘客都能看到它的身影。這也就意味著將品牌列車廣告的受眾范圍從單個(gè)地鐵站點(diǎn)延伸到了整條線路上的所有站點(diǎn)，和站內(nèi)固定的廣告相比，它能更完美覆蓋全線路的客流，使廣告的受眾范圍要更為廣闊。

　　影響時(shí)間較長：

　　乘客平均乘車時(shí)間是30分鐘，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，乘客必然會(huì)受到品牌列車廣告的持續(xù)影響。不管是地鐵流量的黃金時(shí)段還是普通時(shí)段，品牌列車廣告就在那里，對(duì)受眾產(chǎn)生影響的時(shí)間總和始終是最大化的。

　　實(shí)現(xiàn)場景化營銷：

　　車廂內(nèi)的立體空間，非常適合打造出與車外截然不同的世界，也就是營造出特定的場景。廣告宣傳在對(duì)車體內(nèi)部的設(shè)計(jì)上，能展現(xiàn)出極高的創(chuàng)意，不僅讓乘客感受到了樂趣與新奇，更是實(shí)現(xiàn)了場景營銷，提升了乘客對(duì)廣告的認(rèn)知度與好感度。

　　第一戶外憑借以往的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)準(zhǔn)地鐵品牌列車受眾人群廣泛、重復(fù)注視率較高的優(yōu)勢(shì)，能夠幫助廣告主實(shí)現(xiàn)對(duì)集中人群有針對(duì)性的投放廣告，最關(guān)鍵的是還能大程度的減少廣告主的地鐵廣告投放成本。利用創(chuàng)意化廣告畫面給消費(fèi)者帶去較強(qiáng)的視覺沖擊效果，傳遞潛在的消費(fèi)信息，第一戶外地鐵品牌列車廣告對(duì)消費(fèi)者的影響力是不容小覷的。

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