你討厭“LOGO要大”，但它真的有道理!

　　對設計師來說，最討厭聽到的莫過于LOGO要大、突出產(chǎn)品之類的話了!設計師都希望自己做出來的海報是高端大氣上檔次的，但每一次經(jīng)過廣告主或老板的“悉心指導”之后都會開始懷疑人生……

　　設計師想做的是這樣的畫面

　　但最后出來的可能是這樣的畫面

　　有沒有搞錯!你真的不是上天派來玩兒我的嗎?!

　　如果問你更喜歡哪一種設計，你一定會毫不猶豫說第一種。但你有沒有想過，為什么這種被大家公認LOW到爆的賣場促銷廣告到今天依然會存在呢?高大上的設計產(chǎn)生的效果，就一定比LOW到爆的設計更好嗎?非也。

　　廣告界有一句公理：廣告是手段，而不是目的。

　　不能為了做廣告而做廣告，再炫酷再高大上的畫面無法產(chǎn)生實質(zhì)的效果，都是耍流氓!所有設計的技巧，所有的對稱、特異、留白、平衡等等規(guī)則，最終的目的不是好看，而是促進銷售和建設品牌。

　　在地鐵口放一張德國紅點獎金獎作品，產(chǎn)生的效果也許遠不如一張簡單粗暴的天貓促銷。為什么?

　　因為場景大于設計。

　　地鐵口人流量巨大，但人們的目的是進站乘車和出站離開，因此往往不會停留太長時間，這就意味著人們沒有那么多時間去閱讀廣告的內(nèi)容、沒有那么多時間去思考廣告里的深意，所以，不管是靜態(tài)畫面還是廣告片，都應該以簡單直接為原則，在5秒內(nèi)把所有信息傳達給受眾——當然，如果你的廣告自信到能讓多數(shù)乘客停下腳步來觀看，我們也不攔著你多放一些信息。

　　把紅點獎金獎作品放在雜志上會比地鐵口更適合，因為拿著雜志的人有充分的時間閱讀和思考畫面的內(nèi)容。那么雜志和地鐵最大的區(qū)別是什么?是場景。甚至，一個地鐵站都可以劃分成不同的場景——進站口的人有5秒鐘看廣告，站臺等車的人有4分鐘看廣告，而地鐵車廂內(nèi)則平均長達25分鐘。

　　類似地鐵口、機場指廊、高鐵安檢口、高速公路等場景的媒體，優(yōu)點是人流量大，而缺點是停留時間短，因此廣告不宜包含太多信息，應該盡量精簡，以大畫面、少文字為主，突出品牌LOGO、突出想要表達的重點就夠了。

　　相反的，機場貴賓廳、高鐵車內(nèi)桌貼、地鐵車廂海報等密閉空間的媒體，人們會長時間停留，視線躲也躲不開，可以大膽地做說明類廣告，傳達更多的信息。

　　而在面對手機、電腦、平板等電子產(chǎn)品時，人們有時能靜下心讀一篇很長的文案，而有時又會變得浮躁不堪，這時候炫酷、搞怪、小清新各種不拘一格的廣告畫面就派上用場了，能抓住受眾的注意力你就贏了一半了。

　　我們再回過頭來看開篇的兩張畫面就會發(fā)現(xiàn)，第一張適合放在網(wǎng)上做Banner;第二張雖然LOW，但信息明確、直點主題，對價格敏感型大爺大媽有奇效，在超市賣場門口發(fā)放再合適不過。

　　最后我們再強調(diào)一遍，不同形式的廣告，需適應不同的場景。廣告中是否要放大LOGO、大畫面，不能根據(jù)設計師和廣告主的喜好，而要根據(jù)目標受眾的喜好和所在的場景。