公交廣告—流動(dòng)的魅力

　　公交媒體廣告是一個(gè)有極強(qiáng)流動(dòng)性并極具號(hào)召力和影響力的區(qū)域性廣告媒體，它具有生動(dòng)完美的視覺形象、深刻持久的傳播效果、強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和不可抗拒的視覺沖擊力。

　　一、公交廣告媒介包含以下三個(gè)部分：

　　1、設(shè)置于公共汽車站、站臺(tái)等公共場(chǎng)所的固定型交通廣告。

　　公交站臺(tái)廣告這些廣告發(fā)布時(shí)間靈活，投入成本低，具有很強(qiáng)的視覺沖擊效果。此外，戶外傳播針對(duì)性強(qiáng)，超強(qiáng)實(shí)力展示。相對(duì)電視和報(bào)紙，具有更高到達(dá)率，低千人投放成本的優(yōu)勢(shì);日夜可見，是無(wú)法拒絕的強(qiáng)制性媒體，有效的媒體放大器;

　　2、以車輛作為載體的流動(dòng)型交通廣告。

　　公交車身廣告設(shè)計(jì)制作精美，畫面清晰逼真，色彩豐富艷麗，視覺形象生動(dòng)完美，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和視覺沖擊力。形象鮮明，引人注目的城市人文景觀。消費(fèi)者能長(zhǎng)期接觸廣告。公交車身廣告發(fā)布期為半年或一年。每天在三個(gè)時(shí)段(早上上班、中午午膳、下午下班)內(nèi)，接觸數(shù)以百萬(wàn)人次的消費(fèi)者。因揭示空間有限，能避免競(jìng)爭(zhēng)同業(yè)廣告的干擾。一輛公交車做全車廣告，沒有來(lái)自同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣告的干擾。電視、報(bào)紙、戶外廣告這種情況屢見不鮮。消費(fèi)者在公交車上看到的是一家的產(chǎn)品廣告，效果比較好。

　　3、設(shè)置于公共交通工具內(nèi)部的公交廣告。

　　公交車內(nèi)廣告其醒目、鮮明的廣告展示及品牌魅力，深深打動(dòng)目標(biāo)受眾群，令人過(guò)目不忘，集觀賞性、細(xì)讀性于一體，廣告效果獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　二、公交廣告的優(yōu)勢(shì)和不足

　　公交廣告很好的利用了人們?cè)趹敉獾目瞻仔睦?，受眾?duì)廣告信息較少抗拒，而且也無(wú)法完全地回避引人注目的廣告。雖然公交廣告具有很多的優(yōu)點(diǎn)，但并不能代表它是完美無(wú)缺的。近年來(lái)，關(guān)于公交廣告的討論也逐漸進(jìn)入了學(xué)者的視線，例如關(guān)于車體廣告的問(wèn)題，到底是廣告?風(fēng)景?還是牛皮癬的問(wèn)題而喋喋不休。

　　1、公交廣告的優(yōu)勢(shì)

　　(1) 交通廣告的最大優(yōu)勢(shì)在于能使廣告信息的到達(dá)率和暴露頻次都能達(dá)到較高的水準(zhǔn)。比如，徐州的公交大多都是從早上6點(diǎn)服務(wù)到晚上八點(diǎn)左右，每天的乘客量就達(dá)到百萬(wàn)次。

　　(2) 印象深刻，刺激購(gòu)買欲望。乘客在車站、站臺(tái)等候公交時(shí)，為打發(fā)時(shí)間會(huì)仔細(xì)閱讀張貼在那里的廣告，所以對(duì)廣告的印象會(huì)相當(dāng)深刻。而且車站廣告對(duì)所經(jīng)銷的商品進(jìn)行宣傳，具有導(dǎo)購(gòu)效果。

　　(3) 彌補(bǔ)四大媒體的空白，消費(fèi)者在乘坐交通工具時(shí)，通常遠(yuǎn)離四大媒體，可利用車內(nèi)廣告及時(shí)去影響消費(fèi)者，充分利用此時(shí)相對(duì)清靜的廣告環(huán)境，同時(shí)車內(nèi)廣告具有強(qiáng)制性，乘客只要一進(jìn)入車廂，就仿佛置身于廣告的包圍之中。

　　(4) 成本低，和四大媒體相比，各種形式的交通廣告媒體是最經(jīng)濟(jì)的廣告形式。所以，許多中小廣告主多以此來(lái)作為對(duì)其它廣告媒體形式的支援性媒體，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)廣告信息的最大到達(dá)率和暴露頻次。

　　2、公交廣告的不足

　　(1) 以經(jīng)常在戶外活動(dòng)的人群及相對(duì)固定的乘客為傳播對(duì)象，受眾對(duì)象的層次范圍有限。

　　(2) 廣告制作缺乏創(chuàng)意，也就是形象不佳，有可能造成公眾對(duì)此類廣告信息的反感，而影響品牌及企業(yè)形象。

　　(3) 公交廣告媒體屬于非計(jì)量媒體，即很難精確地統(tǒng)計(jì)其影響的人數(shù)。這導(dǎo)致很多廣告主對(duì)其望而卻步。

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