上海地鐵廣告投放分析

上海在我國(guó)的龍頭經(jīng)濟(jì)地位幾乎是其它省份不可動(dòng)搖的，正是由于上海地方的經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，人口眾多，而人們外出之時(shí)往往都會(huì)去乘坐地鐵或者公交車(chē)，因此正是如此商家也會(huì)在上海地鐵廣告媒體上進(jìn)行產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣，商家首選上海地鐵廣告的原因是因?yàn)樗啾葢敉鈴V告價(jià)格來(lái)說(shuō)相對(duì)實(shí)惠，而且受眾特點(diǎn)獨(dú)特。

 然而商家在上海地鐵廣告進(jìn)出產(chǎn)品推廣的時(shí)候，不應(yīng)該僅僅只去從自身的商品角度出發(fā)去做宣傳推廣，更重要的是應(yīng)該考慮受眾人群的眾多心理因素，因?yàn)樯唐沸麄魍茝V的目的是讓用戶使用。且地鐵作為一個(gè)現(xiàn)代和特殊的交通類廣告載體，兼有普通戶外交通媒體與室內(nèi)POP、燈箱媒體的傳播特性，其優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。作為國(guó)內(nèi)知名廣告媒體公司，深圳全媒通有很多成功的地鐵廣告服務(wù)案例，相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，一方面是地鐵經(jīng)濟(jì)的如火如荼，另一方面地鐵廣告本身卻顯得有些創(chuàng)意不足。

 從廣告主的角度看，相當(dāng)部分地鐵廣告主未能充分認(rèn)識(shí)到地鐵的優(yōu)勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的人在出行時(shí)將優(yōu)先考慮地鐵。

 從廣告公司的角度看，主觀上國(guó)內(nèi)廣告公司入門(mén)門(mén)檻低，數(shù)量多，水平參差不齊，很多廣告公司對(duì)地鐵廣告這種媒體缺乏研究，自然也就無(wú)法為客戶進(jìn)行廣告投放了;客觀上地鐵作為一個(gè)新興媒體，其發(fā)展過(guò)程比較短，國(guó)內(nèi)廣告公司在這方面積累的經(jīng)驗(yàn)不多。

 從地鐵廣告媒體自身經(jīng)營(yíng)來(lái)看，從注重技術(shù)到開(kāi)始關(guān)注營(yíng)銷，同樣是新手上路。由于地鐵運(yùn)營(yíng)管理的特殊性，月臺(tái)內(nèi)廣告在畫(huà)面更換上需要避開(kāi)列車(chē)運(yùn)行和調(diào)試，造成了業(yè)內(nèi)對(duì)地鐵媒體的反應(yīng)速度有些偏見(jiàn)，認(rèn)為其較其他戶外媒體如公交車(chē)車(chē)身、戶外候車(chē)亭等來(lái)得遲緩。

 作為更加直接的表現(xiàn)，地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面，令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境，很好地點(diǎn)綴站臺(tái)點(diǎn)綴車(chē)廂。另一方面，由于地鐵環(huán)境作為一個(gè)相對(duì)封閉的空間，乘客對(duì)廣告的注意力會(huì)大幅上升，在這種情況下，缺乏創(chuàng)意的廣告將會(huì)引起乘客的逆反、批判心理。

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